Ford Transit Connect 2016

Problème : Sur certains véhicules, le ou les prétendeurs de ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant pourraient ne pas fonctionner comme prévu lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un prétendeur de ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement lors d'une collision pourrait entraîner un risque accru de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour faire vérifier la date de production des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Si la date se situe dans la fourchette visée, le concessionnaire remplacera l'ensemble de ceinture de sécurité.

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 126 - Contrôle électronique de la stabilité. Certains dispositifs de commande du circuit hydraulique des freins (HCU) pourraient contenir des débris métalliques qui pourraient diminuer le rendement de la pompe et nuire au contrôle électronique de la stabilité, en plus de pouvoir empêcher le système de satisfaire aux exigences de la norme. Si des débris métalliques sont présents, des particules pourraient bloquer une soupape de pression dans le dispositif de commande du circuit hydraulique des freins (HCU) durant l'exploitation du véhicule. Par conséquent, le conducteur pourrait remarquer une diminution du rendement du contrôle électronique de la stabilité et des systèmes de freinage connexes sans avertissement, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront retirer et remplacer le dispositif de commande du circuit hydraulique des freins (HCU).